Auto exporteren uit Nederland 2026: RDW-exportkenteken en douaneformaliteiten
Kort antwoord: Bij export van een auto uit Nederland regelt u een exportkenteken bij de RDW, mogelijk een BPM-teruggave bij de Belastingdienst (afhankelijk van leeftijd en restant), en bij export naar derde landen (VK na Brexit, Zwitserland, VS) een douaneaangifte. Binnen de EU/EER zijn er geen invoerrechten; herinschrijving in 30-90 dagen.
Belangrijkste punten
- RDW exportkenteken aanvragen.
- BPM-teruggave mogelijk bij export.
- EU/EER: geen rechten.
- VK Brexit: ~10 % rechten + 20 % VAT.
- Herinschrijving in 30-90 dagen.
Auto exporteren of in Nederland verkopen: de fundamentele afweging
Bij emigratie staan emigranten voor de keuze: auto meenemen naar het buitenland (export via RDW), in Nederland verkopen, of de auto schorsen of beeindigen. Deze keuze hangt af van: voertuigtype en -waarde (BPM-teruggave is gunstig voor jongere auto’s), bestemmingsland (EU/EER vraagt minimaal extra werk; landen daarbuiten vaak veel meer), en uw persoonlijke voorkeur (gehecht aan auto, of gewoon weg ermee).
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) is verantwoordelijk voor de exportprocedure. Sinds 2024 is het volledige exportkenteken digitaal beschikbaar via een afspraak bij een keuringsstation, een goedgekeurd export-bedrijf, of via importeurs in het buitenland die als RDW-partner zijn geregistreerd. In 2026 is het proces verder gestroomlijnd met een gemiddelde doorlooptijd van 5-10 werkdagen.
Het exportkenteken: stap-voor-stap procedure
1. Voorbereiding van documenten. U heeft nodig: kentekenbewijs (deel I, II of het samengevoegde nieuwe formaat), tenaamstelling-bewijs als laatste tenaamstelling onlangs heeft plaatsgevonden, geldig identiteitsbewijs (paspoort of ID-kaart), bewijs van inschrijving in het buitenland of voornemen tot emigratie. Voor leasewagens vraagt u toestemming aan de leasemaatschappij – vaak is export niet zonder meer toegestaan.
2. Afspraak bij RDW-keuringsstation. Maak een afspraak via rdw.nl. Kosten: EUR 56 voor een exportkeuring (2026-tarief). De auto wordt visueel geinspecteerd op identificatie (chassisnummer, motornummer) en de kentekenplaten worden ingenomen. U ontvangt tijdelijke witte exportkentekenplaten voor maximaal 14 dagen, waarmee u naar uw bestemming kunt rijden.
3. Uitvoer-vrijwaring en BPM-teruggave aanvraag. Het ’bewijs van vrijwaring uitvoer’ wordt automatisch opgesteld en gemeld aan de Belastingdienst. Voor jonge auto’s (jonger dan 25 jaar) kunt u BPM-teruggave aanvragen: een deel van de bij invoer betaalde BPM (Belasting van Personenautos en Motorrijwielen) wordt terugbetaald, op basis van de leeftijd en cataloguswaarde van het voertuig.
4. Inschrijving in bestemmingsland. Binnen 14 dagen (of geldigheid exportkenteken) moet u de auto in het bestemmingsland laten inschrijven. EU/EER-landen accepteren het Nederlandse Certificate of Conformity (CoC) en de CO2-verklaring. Voor niet-EU bestemmingen (UK na Brexit, Zwitserland, USA, Australie) gelden vaak invoerheffingen, technische keuringen en aanpassingen aan voertuig (verlichting, cruise control-eenheden, etc.).
BPM-teruggave: de berekening uitgelegd
De BPM (Belasting van Personenautos en Motorrijwielen) wordt bij invoer in Nederland geheven op basis van CO2-uitstoot en cataloguswaarde. Bij export binnen 25 jaar na eerste tenaamstelling kunt u een deel van de BPM terugkrijgen. De afschrijvingstabel voor 2026 is gebaseerd op artikel 14a Wet BPM en geeft het percentage van de oorspronkelijke BPM dat wordt teruggegeven, lineair afnemend over de leeftijd van het voertuig.
Voorbeeld berekening: u heeft een BMW 3-serie met oorspronkelijke BPM van EUR 15.000, gekocht 4 jaar geleden. De afschrijving op de BPM-tabel voor 4 jaar oude auto’s is ongeveer 56%. Resterende BPM-waarde: EUR 6.600. Bij export ontvangt u dit bedrag van de Belastingdienst terug, mits u de aanvraag indient binnen 13 weken na uitschrijving van het kenteken. De aanvraag gebeurt via een aanvraagformulier (BPM 8 – teruggaaf bij uitvoer) op de website van de Belastingdienst.
Voor jonge elektrische auto’s (Tesla, Polestar, ID.4) waarop in 2018-2025 verlaagde BPM is geheven, kan de teruggave lager uitvallen omdat de oorspronkelijk betaalde BPM al laag was. Voor luxe SUV’s en sportwagens met hoge BPM kan de teruggave EUR 20.000-50.000 bedragen – aanzienlijk en vaak doorslaggevend voor de keuze om te exporteren in plaats van te verkopen.
EU/EER-bestemming: relatief eenvoudig
| Bestemmingsland | Inschrijfprocedure | Kosten registratie | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| Belgie | DIV-inschrijving | EUR 30 + jaarlijkse verkeersbelasting | Snel: 1-3 dagen; CoC vereist |
| Duitsland | Zulassungsstelle | EUR 50-150 + Kfz-Steuer | TUV-keuring vaak nodig; H-kenteken voor oldtimers |
| Frankrijk | ANTS online + carte grise | EUR 200-800 (regio-afhankelijk) | Carte grise duur; Crit’Air-vignet voor steden |
| Spanje | DGT-inschrijving | EUR 100 + ITV-keuring | Impuesto de Matriculacion bij oude voertuigen mogelijk |
| Italie | PRA-inschrijving | EUR 150-300 | Trager proces; revisione-keuring |
| Portugal | IMT-inschrijving | EUR 100 + ISV (Imposto Sobre Veiculos) | ISV kan hoog zijn voor oude/grote auto’s |
Niet-EU bestemming: complexer en duurder
Voor exportbestemming buiten EU/EER (Zwitserland, UK, USA, Canada, Australie, Dubai, Latijns-Amerika) is de procedure aanzienlijk complexer. Naast het Nederlandse exportkenteken heeft u een invoervergunning van het bestemmingsland nodig, vaak een EUR 1-certificaat voor preferentiele oorsprong, en in sommige landen een gedetailleerd ’bill of lading’ voor scheepvaart.
USA: importeren is vrij streng beperkt. Auto’s jonger dan 25 jaar moeten voldoen aan FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) en EPA-emissienormen. Aanpassingen kunnen USD 5.000-15.000 kosten. Auto’s ouder dan 25 jaar (oldtimers) kunnen onder een vrijstellingsregeling worden geimporteerd.
UK na Brexit: invoer vergt douane-aangifte, BTW (20%) over de exportwaarde, en vehicle approval test. Voor EU-auto’s gelden vereenvoudigde procedures via UK Conformity of Production scheme.
Zwitserland: relatief eenvoudig vergeleken met USA. Importrecht 4%, BTW 7,7%, en kantonnale registratie. Een Zwitserse keuring (Strassenverkehrsamt) is verplicht.
Vervoer: rijden, slepen of verschepen?
Rijden naar bestemming: goedkoopste optie voor EU-bestemmingen binnen 1.500 km. Met exportkenteken (witte platen) maximaal 14 dagen geldig. Praktisch voor Belgie, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk, Italie, Spanje, Portugal.
Internationale autotransporteur: EUR 0,80-1,50 per km voor enkele auto, lager bij gedeelde trailer. Bedrijven zoals Hofstede Internationaal Transport, Auto Logistics en Mondial Movers verzorgen verzekerd transport binnen EU. Voor bestemmingen verder weg (Spanje, Portugal, Griekenland) bedraagt dit EUR 1.500-3.500 per auto.
Verscheping (RoRo of container): voor overzeese bestemmingen. RoRo (Roll-on Roll-off) is goedkoper (USD 1.000-2.500 voor USA-Oostkust), container is duurder maar veiliger (USD 2.500-5.000). Belangrijke havens: Rotterdam, Antwerpen, Hamburg. Verschepingstijd 4-8 weken.
De auto in Nederland verkopen voor emigratie: alternatieven
Voor veel emigranten is verkopen in Nederland goedkoper en eenvoudiger dan exporteren. Opties:
Particulier verkopen via Marktplaats, AutoScout24 of AutoTrader: hoogste opbrengst maar meeste werk. Tijd nodig: 2-8 weken. Aandachtspunten: vrijwaringsbewijs RDW direct na verkoop afgeven, verzekering opzeggen, motorrijtuigenbelasting stoppen.
Inruilen of verkopen aan dealer: snelste optie maar 5-15% lagere prijs dan particulier. Goed voor mensen met tijdsdruk. Dealers zoals Pon, Louwman, Renault Nederland en Volkswagen-dealers nemen vaak inruilauto’s over zonder dat u een nieuwe koopt.
Online opkopers (Wij Kopen Auto’s, AutoWeek, IKWilVanMijnAutoAf): tussenliggende optie. Online taxatie binnen minuten, ophaaldienst. Lagere prijs dan dealer maar gegarandeerd. Tijd: 1-3 dagen.
Bij verkoop voor emigratie is het cruciaal de auto vrij te waren via de RDW direct na verkoop (digitaal mogelijk via Mijn RDW met DigiD), zodat de motorrijtuigenbelasting en aansprakelijkheid op de nieuwe eigenaar overgaan.
FAQ
BPM-teruggave?
Mogelijk bij voertuig dat niet meer in Nederland wordt gebruikt — afhankelijk van restwaarde en leeftijd.
Verzekering tijdens transit?
Korte termijn export-dekking voor 30-60 dagen via Nederlandse verzekeraar.
Export naar EU?
Geen rechten, maar lokale herinschrijving binnen wettelijke termijn verplicht.
Loont exporteren?
Vaak wel voor recente auto’s, zelden voor oudere modellen na rechten.
Klassieker?
Speciale regelingen voor voertuigen ouder dan 30 jaar.
Hoeveel kost het om een auto te exporteren via de RDW?
De RDW-exportkeuring kost EUR 56 (2026-tarief). Daarnaast moet u rekening houden met: tijdelijke kentekenplaten EUR 30-50, vervoer naar bestemmingsland (rijden gratis maar brandstof, of internationale autotransporteur EUR 1.500-3.500 voor verre bestemmingen), en in het bestemmingsland inschrijfkosten van EUR 30-800 plus eventuele invoerheffingen en BTW (vooral buiten EU).
Kan ik BPM terugkrijgen bij export van mijn auto?
Ja, voor auto’s jonger dan 25 jaar krijgt u een afgeschreven deel van de oorspronkelijk betaalde BPM terug. De afschrijving is lineair: bij 4 jaar oud krijgt u ongeveer 44% van de BPM terug, bij 8 jaar oud ongeveer 25%. De aanvraag gebeurt via formulier BPM 8 bij de Belastingdienst, binnen 13 weken na uitschrijving van het kenteken. Voor luxe auto’s met hoge BPM kan dit duizenden euro’s opleveren.
Hoe lang is het tijdelijke exportkenteken geldig?
De witte tijdelijke exportkentekenplaten zijn maximaal 14 dagen geldig en bedoeld voor de rit van Nederland naar uw bestemmingsland. Binnen die periode moet u de auto in het bestemmingsland laten inschrijven. Verlenging is in principe niet mogelijk – bij overschrijding moet u zonder kenteken rijden, wat in alle EU-landen verboden is. Plan uw rit zorgvuldig binnen die 14 dagen.
Mag ik mijn leaseauto exporteren bij emigratie?
Niet zonder meer. Een operational lease auto blijft eigendom van de leasemaatschappij (zoals Athlon, LeasePlan, Alphabet) en u heeft hun toestemming nodig voor export. Vaak is dit niet mogelijk en moet u het leasecontract beeindigen, vaak met afkoopkosten. Bij financial lease bent u economisch eigenaar maar staat het kenteken op naam van de financier – ook hier overleg vereist. Plan dit minimaal 2-3 maanden voor emigratie.
Stem het exportkenteken af op het transportplan om dagen zonder verzekering te voorkomen.
Flyto Relocation regelt internationaal voertuigtransport. Vraag een gratis offerte.
Zie ook: Alle verhuisgidsen vanuit Nederland.
Wilt u uw auto of spullen verzenden?
Ontvang een persoonlijk offerte voor uw internationale verhuizing